Christophe Bonnal

Last updated on 2017-03-30T23:05+0300.

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Christophe Bonnal estime : "Pour les passagers, l'expérience est tellement douce qu'elle pourrait se rapprocher de celle d'un ascenseur" External link

lexpress Tuesday, June 8, 2021 6:13:00 PM EAT

Christophe Bonnal explique : "Dans le cadre du tourisme suborbital, on montre que pour monter à 100 km d'altitude, il faut forcément un moteur-fusée. Il n'est pas possible d'utiliser un moteur à réaction et de tirer sur le manche. Cela ne fonctionne pas. Certes, il est possible de parvenir à 40 km d'altitude avec des avions de chasse. Mais si on veut aller plus haut, il faut un moteur-fusée. Cela veut dire qu'il faut s'accommoder d'une chambre de combustion à 3000 degrés, potentiellement dangereuse" External link

lexpress Tuesday, May 25, 2021 9:21:00 AM EAT

Christophe Bonnal prévient : "Mais, de manière générale, nous n'avons pas les documents techniques prouvant que tout est OK" "Le tourisme spatial reste un pari, analyse Maxime Puteaux, consultant chez Euroconsult. A la différence de l'aviation, il ne répond pas à un besoin économique existant" External link

lexpress Thursday, April 22, 2021 9:38:00 AM EAT

Christophe Bonnal affirme : "Sans gendarme pour contrôler, sur cinq satellites aujourd'hui placés en orbite, quatre, souvent des CubeStats, ne respectent pas la réglementation onusienne" External link

TF1 Monday, September 23, 2019 1:06:00 PM EAT

Christophe Bonnal affirme : "Sans gendarme pour contrôler, sur cinq satellites aujourd'hui placés en orbite, quatre, souvent des CubeStats, ne respectent pas la réglementation onusienne" External link

metrofrance Monday, September 23, 2019 11:12:00 AM EAT

Christophe Bonnal explique : “Ils sont venus nous voir au CNES” External link

huffingtonpost-fr-fr Friday, May 24, 2019 12:13:00 PM EAT

Christophe Bonnal explique : “Ils sont venus nous voir au CNES” External link

huffingtonpost-fr-fr Thursday, May 16, 2019 6:20:00 AM EAT



Key Titles and Phrases Count Lang Last Seen
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Christophe Bonnal explique : "Dans le cadre du tourisme suborbital, on montre que pour monter à 100 km d'altitude, il faut forcément un moteur-fusée. Il n'est pas possible d'utiliser un moteur à réaction et de tirer sur le manche. Cela ne fonctionne pas. Certes, il est possible de parvenir à 40 km d'altitude avec des avions de chasse. Mais si on veut aller plus haut, il faut un moteur-fusée. Cela veut dire qu'il faut s'accommoder d'une chambre de combustion à 3000 degrés, potentiellement dangereuse" External link

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